Przydatne wskazówki

Prowadzenie samochodu w nocy

Planując długą podróż, nie powinieneś polegać na tym, że w nocy możesz pokonać tę samą odległość, co w ciągu dnia, w krótszym czasie. Statystyki mówią, że większość wypadków drogowych ma miejsce dokładnie nocą i wieczorem, zarówno na ulicach miasta, jak i na długich trasach. Wielu kierowców błędnie uważa, że ​​ze względu na mniejsze natężenie ruchu w nocy możesz bezpiecznie i szybko przejechać dość duży odcinek drogi.

Nie zapominaj, że w nocy kierowca wymaga maksymalnej ostrożności, czujności i uwagi, a cechy te są osłabione w nocy, ponieważ wraz z nadejściem zmierzchu ciało potrzebuje odpoczynku.

Statystyki awarii nocnych

Statystyki pokazują, że średnio 50% wszystkich wypadków ma miejsce o zmierzchu i nocą. Sugeruje to, że jazda nocą jest zawsze znacznie bardziej niebezpieczna.

Prowadzenie samochodu w tym czasie jest bardzo trudne. Nawet jeśli jesteś pierwszorzędnym kierowcą z dużym doświadczeniem, nie zawsze będziesz w stanie przewidzieć zachowanie na drogach młodych i niedoświadczonych kierowców, którzy są bogaci w naszych czasach.

Wypadki na drogach w nocy i wieczorem są bardzo dotkliwe, bardzo często skutkują śmiercią. Są to wypadki, takie jak kolizja samochodu (często czołowa), kolizje z pieszymi. Wylicza 40–60% wypadków w nocy i o świcie i potwierdza statystyki z innych krajów. W Stanach Zjednoczonych o tej porze dnia zdarza się ponad 53% wypadków drogowych, a dla 56% dotkniętych nimi osób odnotowuje się zgon. Szwedzki Instytut Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego informuje, że jedna trzecia wszystkich wypadków w tym kraju ma miejsce w nocy, a 21% z nich to kolizje z pieszymi.

Niemieckie służby odnotowały wypadki nocne 2-3 razy więcej niż w ciągu dnia. We Francji na 1000 wypadków drogowych liczba ofiar śmiertelnych w ciągu dnia wynosi 47 i 83 w nocy.

Przyczyny zwiększonej liczby wypadków w ciemności

Zaletą nocnej drogi, że tak powiem, jest stosunkowo niewielka liczba samochodów. Jest to jednak dokładnie czynnik negatywny, który prowadzi do tego, że kierowca może się zrelaksować, zwiększyć prędkość, częściowo stracić czujność, co może spowodować wypadek. Ale jeśli planujesz podróż w nocy, powinieneś dobrze odpocząć, spać i odpowiednio przygotować samochód, a także nigdy nie lekceważyć zasad ruchu drogowego. Sprawdź działanie reflektorów maszyny w różnych pozycjach, wyczyść je i przednią szybę z brudu. W nocy, przy słabej widoczności, brudne szkło pogarsza widok na drogę, a także rozprasza reflektory samochodów, które mają je spotkać. Pamiętaj, aby włączyć podświetlenie panelu i przełączyć lusterko wewnętrzne w tryb nocny.

Czy nam się to podoba, czy nie, musimy jechać w ciemności, szczególnie zimą. Dzień jest bardzo krótki i czasami pracujemy przez długi czas. Dlatego eksperci zachęcają kierowców do terminowego wykonywania takich manipulacji:

- włącz światła mijania, gdy tylko zrobi się ciemno, aby każdy uczestnik ruchu mógł zobaczyć samochód,
- w razie potrzeby zatrzymać światła boczne i przejść na pobocze.

Najbardziej niebezpiecznym czynnikiem na nocnych drogach miejskich i autostradach jest słaba widoczność. Przy dużych prędkościach w miejscach o słabej widoczności dość trudno jest ocenić sytuację na drodze. Jest tylko jeden wniosek - utrzymuj optymalną prędkość.

Oślepienie kierowcy światłem z reflektorów samochodu jadącego w kierunku to kolejny z głównych i ważnych niuansów nocnej jazdy. Wyprzedzanie w nocy, piesi i inne przeszkody (wozy, pojazdy drogowe), jazda z nadjeżdżającym ruchem, słaba nawierzchnia i oświetlenie drogi, nocne deszcze i opady śniegu to wszystkie ważne czynniki, które należy wziąć pod uwagę podczas podróży w ciemności.

Jak się zachować na nocnych drogach

Jezdnia jest oświetlona w nocy przez reflektory pojazdu w odległości około 100 metrów długości i 15 metrów szerokości. Poza tym oświetlonym paskiem prawie nic nie widać. Dlatego prawie 15% wypadków nocnych ma miejsce podczas jazdy nadjeżdżającym samochodem - w tym momencie widoczność staje się znacznie gorsza, ponieważ kierowca jest oślepiony zbliżającymi się światłami samochodu. Maksymalna widoczność jest tracona w odległości 25-30 metrów. Przy nagłej zmianie oświetlenia osoba praktycznie nic nie widzi, jego wzrok jest przywracany po około 20 sekundach. W tym czasie samochód poruszający się z prędkością 30 kilometrów na godzinę mija około 200 metrów. Dlatego oślepienie kierowcy jest tak niebezpieczne. Możesz uniknąć tego czynnika lub zmniejszyć go poprzez terminowe przełączanie reflektorów ze świateł drogowych na światła mijania. Światła drogowe mogą zakłócać normalną jazdę nocą z odległości 250–300 metrów. Jest to odległość krytyczna do przełączania, chociaż przepisy ruchu drogowego wymagają co najmniej 150 metrów.

Ponadto eksperci zalecają, aby nie patrzeć na reflektory nadjeżdżających samochodów podczas jazdy nocą, ale skupić się na poboczu drogi. Jeśli wystąpiło oślepienie, zwolnij lub zatrzymaj się i upewniając się, że nie ma przeszkody na poboczu drogi, spróbuj wjechać na nią. Kiedy twoje oczy przyzwyczają się do nocnego oświetlenia, ruszaj się.

Szczególnie należy zachować ostrożność podczas jazdy po zakrętach w nocy - tutaj musisz zmniejszyć prędkość, nie patrzeć na reflektory, a podczas jazdy ze światłami mijania zwracać większą uwagę na prawą stronę drogi (podczas skręcania w lewo), skupiając się na krawężniku, słupach lub roślinach oświetlonych przez reflektory samochód.

Schemat włączania reflektorów i wybór prędkości podczas wyprzedzania

Zbliżając się do samochodu, który ma zostać wyprzedzony, należy włączyć reflektory na odległości 150-200 m, aby kierowca przed pojazdem przed nim nie został oślepiony przez lusterko wsteczne. Światła drogowe można włączyć, gdy samochód jest na równi z jadącym samochodem. Działania kierowcy samochodu, który ma zostać wyprzedzony, będą prawidłowe, gdy włączy się do mijania, zbliżając się do samochodu, zmniejszy prędkość i skręci w prawo. Musi więc się poruszać, dopóki samochód wyprzedzający nie zostanie z niego usunięty w odległości 150-200 metrów.

Jeśli chodzi o prędkość ruchu, to w nocy musisz być bardzo ostrożny, ponieważ droga hamowania powinna znajdować się w zakresie widoczności reflektorów. Na dobrej nawierzchni drogi i długim prostym odcinku drogi w nocy, w świetle drogowym, możesz jechać z prędkością nie większą niż 80 kilometrów na godzinę. W pobliżu - nie więcej niż 45 km / h. Jeśli droga jest kręta, pożądane jest zmniejszenie prędkości ruchu i poruszanie się za samochodem z przodu, bez uciekania się do wyprzedzania lub innych manewrów.

Piesi i niekorzystne warunki pogodowe

O zmroku iw nocy dochodzi do dużej liczby wypadków w wyniku nieoczekiwanego pojawienia się pieszych na drodze lub poboczu drogi. O zmierzchu ludzie błędnie oceniają odległość do jadącego samochodu i jego prędkość, pędzą, aby przejść przez ulicę lub drogę. Najczęściej ludzie wpadają w wypadek pod wpływem alkoholu. Ciemne ubrania i nieodpowiednie zachowanie stawiają kierowcę w trudnej sytuacji. Takie wypadki w większości przypadków kończą się kolizją z pieszym.

Niedostatecznie oświetlone miejsca są uważane za raczej awaryjne, a kierujący nimi kierowca musi wybrać taką prędkość, aby uniknąć kolizji przez objazd lub hamowanie. Niebezpiecznymi miejscami dla kierowcy w ciemności mogą być na przykład przystanki autobusowe i trolejbusowe, miejsca przejścia dla pieszych. Pewność pieszych, że jest dobrze oświetlony przez reflektory, a kierowca może zatrzymać samochód na czas, co czasami prowadzi do złych konsekwencji.

Kierowcy i niesprzyjające warunki pogodowe powodują wiele problemów. Nocny deszcz zamienia nawierzchnię drogi w rodzaj lustra. Olśnienie z filmu wodnego oślepia nie mniej niż światła przednie, szyby we wnętrzu samochodu zaparowują, widoczność zmniejsza się, kierowca nie może właściwie zareagować na sytuację na drodze. Możesz tymczasowo zapomnieć o ruchu w ciemności podczas zimy, aby uniknąć wypadku.

Szkliwo, obfite opady śniegu, mrozy i zamiecie komplikują sytuację na drogach nie tylko w nocy, ale także w ciągu dnia, dlatego najlepiej korzystać z transportu publicznego w takie dni. Cóż, jeśli potrzeba wyjazdu w takich warunkach jest nieunikniona, bądź wyjątkowo ostrożny. Nie myśl, że widoczność poprawia się na tle białego śniegu. Tak nie jest i można zobaczyć pieszego idącego na uboczu tylko w odległości 30-40 metrów.


W każdych warunkach kierowca musi mieć możliwość wyboru właściwej prędkości, a wtedy liczba wypadków na drogach będzie mniejsza. Jadąc nocą w podróż, pamiętaj, że w schowku samochodu zawsze powinny znajdować się zapasowe żarówki do wszystkich opraw oświetleniowych. Weź ze sobą czekoladki i termos z gorącą kawą lub innymi orzeźwiającymi i tonizującymi napojami w drodze. Ale jeśli sen zacznie panować nad tobą, nie próbuj go pokonać podczas ruchu - stań się i odpocznij, a dopiero potem kontynuuj ruch.

Co jest specjalnego w jeździe nocą?

Jazda w ciemności obejmuje kilka specyficznych funkcji. Tak więc charakterystyczną cechą jest ograniczony zasięg widzialności - tylko część drogi oświetlona przednimi światłami i słabo oświetlona część ulicy od latarni ulicznych, gdy droga przebiega przez teren wyposażony w oświetlenie uliczne.

Uważa się, że w ciemnościach w nocy znacznie zmniejsza się liczba pojazdów drogowych, a poruszanie się po autostradzie bez gęstego strumienia samochodów staje się znacznie łatwiejsze. Wróćmy jednak do statystyk: prawie połowa wszystkich wypadków drogowych ma miejsce w nocy.

Jazda nocą jest dużym prawdopodobieństwem nieprzewidzianych, nagłych niebezpieczeństw dla kierowcy. Jednocześnie czas reakcji jest znacznie krótszy niż w ciągu dnia. Oto przykłady, w których można zaskoczyć kierowcę: oślepienie przez nadjeżdżające reflektory, słaba widoczność z powodu warunków pogodowych, niebezpieczne wyprzedzanie na wyboistych drogach, piesi bez specjalnych świateł odblaskowych i inne.

Aby przygotować się na szczególne cechy nocnej wycieczki, zapoznaj się z kilkoma prostymi sztuczkami i wskazówkami w tym artykule.

Jazda przy złej pogodzie

Trudności z jazdą w złych warunkach pogodowych i inne podejście do zarządzania zależą bezpośrednio od charakteru nawierzchni. Krótko mówiąc, wszystkie warianty Twojego zachowania na drodze będą się różnić w zależności od tego, czy jeździsz po mokrym asfalcie, śniegu czy lodzie.

Oczywiście, na ogół na przyczepność opony wpływa wiele czynników: rodzaj bieżnika, temperatura powietrza i opony oraz prędkość jazdy. Ale najważniejszym i oczywistym parametrem jest jakość nawierzchni drogi. Oto dobry przykład pogorszenia kontaktu opony ze zmieniającymi się warunkami pogodowymi, aw rezultacie z nawierzchnią drogi.


Tak więc, jeśli podczas późnej podróży złapie Cię śnieg, mgła lub deszcz, znajomość niektórych funkcji zarządzania nie byłaby zbyteczna. Każdą opcję rozważamy indywidualnie.

Noc i śnieg

Zimna pora przynosi wiele niedogodności: śliskie drogi, zaspy śnieżne, opady śniegu i zamiecie. Godziny dzienne stają się coraz krótsze, a noce dłuższe. Jeśli pamiętasz kilka ważnych punktów, możesz znacznie zmniejszyć bezpieczeństwo jazdy nocą w sezonie zimowym.

Widoczność w ciemności podczas opadów śniegu lub zamieci może wynosić zaledwie kilka metrów. Mokry śnieg łatwo przykleja się do ciepłej przedniej szyby, a szczotki samochodowe zamrażają się i nie czyścą dobrze. Aby zapobiec zamarzaniu śniegu i zamienianiu się w lód, od czasu do czasu zatrzymaj i wyczyść szczotki.

Prędkość ruchu w zamieci nie musi być duża, ponieważ monitorowanie drogi jest bardzo trudne. Jeśli opady śniegu trwają kilka godzin, droga może być całkiem dobrze pokryta śniegiem, pod którym tor zniknął. Takie zaspy śniegu znacznie zmniejszają przyczepność kół do drogi.

Zaspy śniegu i małe zaspy najlepiej wykonywać szybko. Ale jeśli samochód zgasł, musisz wyczyścić przestrzeń pod kołami, umieścić gałęzie lub deski i spróbować ponownie przejść.

Kolejnego niebezpieczeństwa można się spodziewać, jeśli tor będzie pokryty świeżym śniegiem. Najprawdopodobniej na środku drogi i na poboczu drogi śnieg nie jest staczany i leży dość głęboko w zaspie. Dlatego podczas wyprzedzania i zbliżania się do krawędzi musisz być bardzo ostrożny i uważny.

Porady dotyczące jazdy na lodzie

A jednak najbardziej niebezpiecznym podczas jazdy zimą jest lód. W tym przypadku przyczepność kół do drogi znacznie spada, droga hamowania rośnie - maszyny do sterowania maszyną muszą być na dobrym poziomie. Nie zapominaj tutaj o trybie prędkości - ruch powinien odbywać się z małą prędkością. Głównym celem takiej jazdy będzie zapobieganie poślizgnięciom i poślizgnięciom.

Oto kilka wskazówek na temat jazdy na lodzie:

Nie hamuj podczas pokonywania zakrętów. Wejście na wzgórze i zejście z niego lepiej wykonywać na niskich biegach. Przy stromym podjeździe lepiej poruszać się z jednakową prędkością, bez zatrzymywania się. Odejście będzie prawie niemożliwe, a ty staniesz w miejscu.

Niebezpieczne na zimowej drodze jest hamowanie w lodzie. Ze względu na fakt, że pod różnymi kołami samochodu może znajdować się lód, śnieg i asfalt, w wyniku czego będzie różna przyczepność kół do powłoki. Podczas hamowania w takiej sytuacji samochód może zawrócić i rzucić go na nadjeżdżający pas. To w nowoczesnych samochodach pomoże uniknąć układu ABS, ale lepiej polegać na sobie i nie ryzykować, a system zabezpieczy się w krytycznej sytuacji.

Dlatego chcę zwrócić uwagę:

  • prędkość zimowa powinna być mała,
  • przygotuj się z wyprzedzeniem do manewrów, nie hamuj gwałtownie,
  • Nie zapomnij zachować odległości przed pojazdem z przodu.

Noc i mgła

Gęsta mgła, autostrada, noc - to nie jest horror, ale bardzo prawdziwy obraz na rosyjską jesień. I dalekie od najbardziej ulubionego zjawiska naturalnego wśród kierowców.

Tutaj główną negatywną rolę odgrywa czynnik zaskoczenia: transport, który pojawił się znikąd i wyskoczył ze zwierzęcia na drogę - wszystko to wymaga natychmiastowej reakcji. Ale, aby kłopoty nie czekały na ciebie na drodze spowitej mgłą, oto krótka instrukcja działania.

Spójrzmy na wariant z bardzo gęstą mgłą. Zaledwie kilka metrów i biała zasłona na twoich oczach. Najłatwiejszym rozwiązaniem dla twojego bezpieczeństwa jest odczekanie tej chwili i kontynuowanie podróży, gdy poprawi się widoczność na drodze. Ale co jeśli nie ma wyboru i jesteś zmuszony kontynuować ruch?

Ważne punkty ruchu we mgle

Pamiętaj, że ocena odległości do obiektów przy mglistej pogodzie jest prawie niemożliwa. Odległe obiekty mogą być zwodniczo zamknięte. Dlatego nie przekraczaj prędkości, a zwłaszcza nie wyprzedzaj.

Kolejna wskazówka - zachowaj dystans. Gdy droga staje się mokra od wilgoci, droga hamowania na mokrej drodze może się zwiększyć.

Nie zapominaj, że możesz włączyć światła przeciwmgielne. Lepiej oświetlają drogę, a nawigacja przed jadącymi samochodami nie zawsze jest niezawodna. Jeśli światła przeciwmgielne są skonfigurowane poprawnie, światło z nich zejdzie po płótnie, a także oświetli krawężnik.

Oczy męczą się bardzo szybko od gęstej białej mgły - tego faktu nie należy zapominać. Jeśli dobre samopoczucie i siła zawiodą, lepiej zatrzymać się i zrelaksować.

Ruch należy wykonywać ściśle na jego linii. Podczas jazdy po zaparkowanych pojazdach lub stojących samochodach na pasie należy najpierw dać sygnał dźwiękowy, a następnie wykonać manewr.

Aby lepiej słyszeć odgłosy samochodów, możesz otworzyć okno. W gęstej mgle na pustych drogach kierowcy od czasu do czasu często dają sygnał dźwiękowy, ostrzegając w ten sposób nadjeżdżających kierowców.

Podczas parkowania lepiej wybrać osobne zjazd lub parking, ponieważ po prostu możesz nie zostać zauważony na poboczu drogi. Nie zapomnij włączyć świateł parkowania i tylnych świateł przeciwmgielnych podczas zatrzymywania.

Noc i deszcz

Dlaczego trudno jeździć w deszczu? Cały problem polega na słabej przyczepności opon samochodowych do nawierzchni asfaltowej. Jazda powinna być schludna, bez gwałtownego hamowania i manewrowania.

W przypadku gwałtownego hamowania lub wyprzedzania na mokrym asfalcie samochód może wjechać. Dlatego jeśli droga jest nierówna, z kałużami i torem, lepiej spokojnie poruszać się po pasie.

Kolejnym testem na twojej drodze może być nadjeżdżający ruch, a raczej fala natrysku. Może nagle zakryć całą przednią szybę, a najważniejsze jest, aby się nie zgubić. Prawidłowo działające „wycieraczki” będą w stanie Ci pomóc. Poświęć czas na ich sprawdzenie przed wylotem. В такую погоду просто не осмотрительно и опасно осуществлять движение со сломанными стеклоочистителями, так как видимость может равняться нулю при сильном ливне в сумерки или ночью.

В грозу с сильным ветром очень часто ломает ветки и деревья, на дорогах валяется различный мусор. Поэтому будьте внимательны при движении, даже если едете на небольшой скорости, внезапный порыв ветра может вынести на дорогу что угодно.

Не стоит рассекать по лужам на скорости, вы подвергаете себя опасности. Pod kałużą można ukryć dół, kamień lub właz. Utrata kontroli z powodu nagłego wjechania kół do wody jest bardzo łatwa. Tutaj napotkasz takie zjawisko jak aquaplaning - chwilowa utrata kontaktu opony samochodowej z nawierzchnią drogi. Całe niebezpieczeństwo polega na utracie przyczepności jednego lub dwóch kół, dlatego samochód zaczyna wpadać w poślizg. Bardzo często efekt „aquaplaningu” porównuje się do zsuwania się na lodzie.

Powody aquaplaningu i właściwe działania

Jeśli uważasz, że samochód wpada w poślizg, nie należy panikować, naciskać na pedały i odkręcać kierownicę. Nawet przy braku układu ABS sytuację można skorygować, ale musisz działać płynnie. Kierowanie lub hamowanie należy wykonywać po przejechaniu wodą koła w obszarze zagrożonym wybuchem.

Najlepszą radą podczas jazdy po mokrej drodze jest przestrzeganie ograniczenia prędkości nie przekraczającego 60 km / h, szczególnie jeśli na drodze znajduje się koleina. Przejazd przez kałużę lub dostosowanie ścieżki podczas ruchu będzie znacznie łatwiejsze, a samochód będzie łatwy do prowadzenia.

Wniosek

Pamiętaj więc, że warunki pogodowe mogą być nieprzewidywalne i niestabilne, ale nie powinieneś wpadać w panikę nawet w najtrudniejszej sytuacji. Przed podróżą naprawdę oceń swój poziom jazdy i stan samochodu, weź ze sobą doświadczonego towarzysza podróży i odjedź wcześniej. Po rozważeniu wszystkich za i przeciw, dokonaj właściwego wyboru! Jeśli znasz proste, ale ważne zasady prowadzenia pojazdu przy złej pogodzie, możesz uniknąć najbardziej nieprzyjemnych sytuacji na drodze.

Obejrzyj wideo: 14 zasad bezpiecznej jazdy samochodem w nocy (Styczeń 2020).